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COLREG · fanali e segnali

Unità che non governa

senza abbrivio · 2 fanali

Di notte, vista di prora, mostra due fanali rossi sovrapposti. Di giorno espone due palloni neri in linea verticale.

Di notte

Di giorno

Espone due palloni neri in linea verticale.

Come lo chiede l’esame

4 quesiti ministeriali su questa configurazione

  1. Siamo in navigazione diurna a bordo della nostra imbarcazione quando rileviamo un'unità che presenta un cono disposto come in figura: cosa indica questo segnale?

    Figura del quesito 607
    • Aun'unità che procede contemporaneamente a vela e a motore.
    • Bun'unità da diporto intenta alla pesca sportiva.
    • Cun'unità che non governa, con abbrivio.
    Perché — COLREG e Segnalamento › COLREG 72 - Principi generali
    ⚠️ Il cono nero cambia tutto: un veliero che tiene le vele issate ma va a motore — cioè un'unità che procede contemporaneamente a vela e a motore — non è più «una nave a vela» per il COLREG: è a tutti gli effetti un'unità a propulsione meccanica, e di giorno lo dichiara esponendo un cono nero con il vertice in basso. Se un quesito con due barche a vela dice che una delle due espone quel cono, la Regola 12 non si applica più: quella col cono è un motore e cede il passo all'altra, che è l'unica vera unità a vela in scena.

  2. Un'unità a propulsione meccanica in navigazione deve lasciare libera la rotta ad una unità che non governa?

    • Asì, sempre.
    • Bsolo se l'unità che non governa si trova a dritta.
    • Cno, in nessun caso.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Imbarcazioni con vincoli speciali

    La catena, dalla più protetta alla meno protetta, è questa: nave che non governa (NUC) → nave con manovrabilità limitata (RAM) → nave vincolata dal proprio pescaggio (CBD) → nave intenta alla pesca → nave a vela → nave a propulsione meccanica. Si legge in due versi, e l'esame la chiede in tutti e due. Verso il basso: ciascuna deve lasciare libera la rotta a tutte quelle che la precedono — l'unità a motore le deve la rotta a tutte, l'unità intenta alla pesca la deve alla nave che non governa, a quella con manovrabilità limitata e a quella vincolata dal pescaggio, l'unità con manovrabilità limitata la deve alla nave che non governa. Verso l'alto: chi sta più in alto nella catena non deve la rotta a nessuno di quelli sotto.

  3. Quale affermazione è corretta?

    • Aun'unità che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità navale che non governa.
    • Bun'unità che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità a vela.
    • Cun'unità navale che ha difficoltà di manovra deve lasciare libera la rotta ad un'unità navale impegnata in operazioni di pesca.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Imbarcazioni con vincoli speciali

    La catena, dalla più protetta alla meno protetta, è questa: nave che non governa (NUC) → nave con manovrabilità limitata (RAM) → nave vincolata dal proprio pescaggio (CBD) → nave intenta alla pesca → nave a vela → nave a propulsione meccanica. Si legge in due versi, e l'esame la chiede in tutti e due. Verso il basso: ciascuna deve lasciare libera la rotta a tutte quelle che la precedono — l'unità a motore le deve la rotta a tutte, l'unità intenta alla pesca la deve alla nave che non governa, a quella con manovrabilità limitata e a quella vincolata dal pescaggio, l'unità con manovrabilità limitata la deve alla nave che non governa. Verso l'alto: chi sta più in alto nella catena non deve la rotta a nessuno di quelli sotto.

  4. Il segnale diurno rappresentato in figura indica:

    Figura del quesito 652
    • Auna unità incagliata.
    • Buna unità alla fonda.
    • Cuna unità che non governa.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Sagome diurne
    SagomaPallone (o sfera)
    FormaPallone nero
    IndicaAll'ancora
    NoteUn solo pallone nero a proravia — l'unità è alla fonda — per qualsiasi lunghezza. Di notte le unità ≥50 m mostrano invece due LUCI bianche a giro d'orizzonte (una a prua più alta, una a poppa più bassa). Attenzione a non confonderlo con i DUE palloni della nave che non governa (NUC)

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