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COLREG · fanali e segnali

Draga con un'ostruzione

lunghezza <50 m · in operazione, con abbrivio · 11 fanali

Di notte, vista di prora, mostra il fanale di testa d'albero, tre fanali sovrapposti rosso-bianco-rosso e più in basso i fanali laterali, verde a dritta e rosso a sinistra; di poppa tre fanali sovrapposti rosso-bianco-rosso e più in basso il fanale di coronamento. Di giorno espone un pallone, un rombo e un pallone, neri, in linea verticale, più due palloni neri in linea verticale su una fiancata e due rombi neri in linea verticale sull'altra.

Di notte

Di giorno

Espone un pallone, un rombo e un pallone, neri, in linea verticale, più due palloni neri in linea verticale su una fiancata e due rombi neri in linea verticale sull'altra.

Come lo chiede l’esame

3 quesiti ministeriali su questa configurazione

  1. Una draga intenta a dragare è considerabile come una:

    • Anave con manovrabilità limitata.
    • Bnave condizionata dalla sua immersione.
    • Cnave che non governa.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Imbarcazioni con vincoli speciali
    CategoriaManovrabilità limitata
    SiglaRAM
    DefinizioneDragaggio, posa cavi, rifornimento in mare, immersioni
    Luci (notte)Rosso-bianco-rosso verticale
    Sagome (giorno)Pallone-rombo-pallone in linea verticale

  2. L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta:

    • Aall'imbarcazione da diporto.
    • Ball'unità propulsa a vela.
    • Ca una nave con manovrabilità limitata.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Imbarcazioni con vincoli speciali

    La catena, dalla più protetta alla meno protetta, è questa: nave che non governa (NUC) → nave con manovrabilità limitata (RAM) → nave vincolata dal proprio pescaggio (CBD) → nave intenta alla pesca → nave a vela → nave a propulsione meccanica. Si legge in due versi, e l'esame la chiede in tutti e due. Verso il basso: ciascuna deve lasciare libera la rotta a tutte quelle che la precedono — l'unità a motore le deve la rotta a tutte, l'unità intenta alla pesca la deve alla nave che non governa, a quella con manovrabilità limitata e a quella vincolata dal pescaggio, l'unità con manovrabilità limitata la deve alla nave che non governa. Verso l'alto: chi sta più in alto nella catena non deve la rotta a nessuno di quelli sotto.

  3. L'unità intenta alla pesca, quando è in navigazione, deve lasciar libera la rotta:

    • Aall'imbarcazione da diporto.
    • Ball'unità propulsa a vela.
    • Cad una nave con manovrabilità limitata.
    Perché — COLREG e Segnalamento › Imbarcazioni con vincoli speciali

    La catena, dalla più protetta alla meno protetta, è questa: nave che non governa (NUC) → nave con manovrabilità limitata (RAM) → nave vincolata dal proprio pescaggio (CBD) → nave intenta alla pesca → nave a vela → nave a propulsione meccanica. Si legge in due versi, e l'esame la chiede in tutti e due. Verso il basso: ciascuna deve lasciare libera la rotta a tutte quelle che la precedono — l'unità a motore le deve la rotta a tutte, l'unità intenta alla pesca la deve alla nave che non governa, a quella con manovrabilità limitata e a quella vincolata dal pescaggio, l'unità con manovrabilità limitata la deve alla nave che non governa. Verso l'alto: chi sta più in alto nella catena non deve la rotta a nessuno di quelli sotto.

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